Riblet-Tech: Haihaut

8% mehr Speed

Das Fraunhofer Institut für Fertigungstechnik und Angewandte  Materialforschung (IFAM) entwickelt und forscht an Oberflächen, die den Reibungswiderstand verringern sollen. Dabei wird die Struktur der Haihaut in einem neuen Produktionsverfahren weiterentwickelt.

3M hatte bisher eine Klebefolie mit Haihautstruktur hergestellt, jedoch wurde  die Produktion trotz der positiven Wirkung eingestellt. Auf Flugzeugen hatten die Folien sich entweder frühzeitig gelöst, oder waren bei der Wartung nur schwer zu lösen. 

Die sehr feine Ribletstruktur soll die Wasserströmung laminar halten und Turbulenzen verhindern. Dies reduzierter messbar den Strömungswiderstand. Die Forscher haben errechnet, dass es bei einem Surfboard sogar bis zu 8% mehr Geschwindigkeit bringen könnte.

Um zu sehen, ob sich dies in der Praxis auch umsetzen lässt, wurde in einer Einzelanfertigung das Unterwasserschiff eines Fanatic Speedboards mit der Mikrostruktur versehen. Ein weiteres Board mit einer alternativen Oberflächenbeschichtung, soll noch passend zu den Herbststürmen fertig werden. Thomas Döblin hatte auf dem gleichen Board ohne Riblet-Struktur die 50 Knoten Marke erreicht. Zusammen mit anderen deutschen Speedsurfern werden die Entwicklungen der IFAM nun in der Praxis getestet.