Antwort, 08.06.2007 22:33 von :tobi:
Zitat: für die antworten
allmählich fängt es an zu dämmern.
eine Frage stellt sich aber noch: AUFKENTERN UM DIE LÄNGSACHSE
wie genau verhält sich das brett dabei und was ist dann fahrtechnisch zu tun?
ich meine mit aufkentern, dass sich die luv-kante aus dem wasser hebt. das kannst du fahrtechnisch kaum kompensieren, der trimm stimmt dann einfach nicht.
wie das genau physikalisch zu erklären ist kann ich dir nicht sagen.
ich versuchs mal mir selbst zu erklären: die strömungen (und somit die kräfte) die auf der luv- und leeseite der finne wirken sind unterschiedlich gross --> hängt natürlich zusammen mit den segelkräften, welche die finne zur abdrift zwingen.
deshalb wirkt auch die finne als hebel. wenn nun dein hebel (die boardbreite) zu klein ist im verhältnis zum hebel der finne passiert eben das: die luvkante hebt sich an.
ich hab das schon mit einer 37er finne (+ 7.0 qm + 100 l freereider) gehabt. ich muss dazu sagen, dass ich sehr leicht bin und dehalb sehr viel kleinere finnen fahre. ich kaufe zur serienfinne, die immer auf den einsatzbereich des boards abgestimmt sein sollte, noch eine dazu (bei mir in der regel eine kleinere).
