Forum: Boards, Segel & Zubehör

Hallo Jan,

Sorry wenn ich ein bissl nerve, aber warum empfiehlst du mir einen SDM Mast? Alles was ich bisher gelesen hab sind RDM doch vor allem bei meinem Gewicht empfehlenswert und zukünftig wohl das Maß der Dinge.
Konkret würd ich dich bitten mir zu sagen ob ein enemii RDM 100 4m mit meinen bisherigen Segeln gut funktioniert. Mir ist klar, dass der Platinum das Optimum ist und es wäre auch meine erste Wahl, doch 300€ sind für mich schon etwas.

MFG

Rapha

Hallo Jan,

herzlichen Dank für deine Antwort. hat mir sehr weitergeholfen.

schöne weihnachtszeit :-)))

andreas

Hallo Rapha,
ein SDM Mast weil die 2008er Segel noch nicht so super auf RDM funktionieren. Die enemii ähneln den Naish Masten und sind in der Base zu hart.


MfG, Jan von backwinddivision.de

Vielen Dank für deine Antworten, hat mir sehr geholfen.
MFG

Rapha

Hallo Jan,

kannst du einmal Angaben zur "richtigen" Winterlagerung für Segel, Masten und eventuell zu Boards?
Es handelt sich um North Segel aus 2010 und Masten aus 2009.
Natürlich sollen die nicht ewig halten und werde alle 2 Jahre ausgetauscht, trotzdem hat das gute Zeug ja eine vernünftige Lagerung verdient.

Achja, bei mir liegen die Sachen im Regal, sollten die Segel besser stehen?

Ich habe derzeit mein Surfzeug in der Garage, das heißt, trocken aber kalt.
Kann das Schaden?

Gruß

Paul

Hallo Paul,

am besten ist es wenn man die Segel und Masten liegend in einem Regal mit einem durchgehenden Boden lagert. Dabei sollte man aufpassen, dass nicht mehr als 2 Segel übereinander liegen um Lagerungsknicke zu vermeiden. Auch ist eine Garage nicht unbedingt der beste Lagerungort und wenn es anders geht sollte man sie meiden. Die Benzin-, Diesel- und Abgasdämpfe diffundieren durch das Laminat der Bretter und lösen langsam den Schaumkern auf. Auch dringen die Dämpfe in die Segelfolie und ziehen die Weichmacher schneller heraus als sie normalerweise raus gehen. Damit wird die Folie schneller bruchanfällig.


MfG, Jan von backwinddivision.de

Hallo Jan,

Danke für die Hinweise.
Gut meine Garage, ist eher ein Lagerplatz und Autofrei.
Ich dachte eher daran, dass die Kälte Probleme macht?!

Gruß

Paul

Hey Paul,

die Kälte ist kein Problem, solange die Segel nicht stark geknickt werden. Den Brettern macht es nichts aus (Entlüftungsschraube auf machen).



MfG, Jan von backwinddivision.de

Danke Jan.
Falls ich nicht mehr Schreibe,

Schöne Weihnachten!

So, nun ham war den Salat. Ich wollte eigentlich ein weiteres NP Segel haben und was wurde es? Ein ICE HD und ein schöner 400er red dazu. Und wer hat Schuld?

Genau! Jan. Schönes Segel, guter Tip. Danke. :-)

Moin Jan, ich habe den Winter genutzt und an meiner XTR den Tampen getauscht und die Welle gefettet. Ich hatte damals als Umrüstteil von North eine andere Zahnscheibe und eine Metallnase bekommen. Jetzt habe ich die beiden Scheiben (alles in eine Kiste geworfen, weil Besuch kam) und weiß nicht mehr, welche die neue -also das Update- ist. Sie unterscheiden sich ausschließlich durch die Verschraubung, die eine hat drei, die andere sechs Schrauben. Ich meine die Verbindungsschrauben, welche die beiden Hälften der Zahnscheibe verbinden.
Kannst Du oder jemand anderes helfen?

Danke im voraus und fröhliches Fest!

Hallo onefinger,

mal schaun ob ich dir helfen kann. Nimm die beiden Scheiben und halte sie gegen das Licht, so dass du durch die Zähne sehen kannst . Die alte Scheibe hat U-Förmige Zähne die neue Scheibe V-Förmige.


Frohes Fest Jan von backwinddivision.de

Vielen Dank und ein frohes Fest!

Hallo Jan,



ich ging nach deinen Infaos davon aus daß sich die Goldmasten in den letzten 3 Jahren in der Tophärte deutlich verändert haben und der Mast deshalb nicht passt.

Meine Freundin bekam nun gestern von mir einen neuen 2010 Gold-Mast von North zu Weihnachten und trotz der Kosten hoffte ich die Sache wäre damit aus der Welt.

Heute nach dem Frühstück haben wir das Segel nun mit dem 2010Gold-Mast aufgebaut.
Leider haben wir mit dem 2010-Mast exat die selben Faltensituation wie mit dem 2007er Mast, die Masten haben sich also offensichtlich nicht spürbar verändert, sondern das Segel ist verschnitten.

Hast du für eine Umtausch-Anfrage bei North zufällig eine spezielle Adresse für mich?

Robert

Hallo Robert,

so wie es auf den Bildern aussieht, hast du das Segel etwas zu sehr in der Vorliek gespannt. lasse bei diesem Segen den Vorliekstrecker etwas loser (so etwa 2cm), so dass die Topfalte gerade so bei min steht. Wenn man sich in der Segelentwicklung bei North die VTS Punkte mal anschaut sind sie bei den 2010er sehr eng zusammen, viel enger als sonst.


MfG, Jan von backwinddivision.de