Forum: Windsurfen lernen

Halse mit Schwert "kippelig"

Moin moin,
ich habe mich bisher mit Wenden, Kreuzen und fahren der verschiedenen Kurse beschäftigt. Gestern wollte ich meine erste Halse machen. Als ich vor dem Wind war, ist das Brett super instabil geworden, sodass ich das ganze abgebrochen habe.
Es leuchtet ein, dass das Schwert die Kippstabilität negativ beeinflusst, aber ist das in dem Fall wirklich maßgeblich? Muss man da einfach durch und den "kippeligen Punkt" überwinden?

Philipp

Das Schwert verbessert die Stabilität. Aber mit ausgeklapptem Schwert kommst du kaum gescheit um die Halse, drum immer vorher einklappen.

Gruss

David

Ja sicher, ich war bei dem Auftrieb, der durchs Schwert verursacht wird... aber du hast recht. Es übt natürlich auch großen Widerstand auf das Wasser aus. Ich stand auf dem Schlauch.
Und das ich mit dem Widerstand schlecht um die Kurve komme ist ja eigentlich auch klar.

Frag mich bloß wie ich dann am Wind fahre, aber zur Not klappe ich das Schwert wieder aus.

Geht ja einfach mit einer Fussbewegung. Und übrigens, falls du die Halse mit ausgefahrenem Schwert übst, musst du die Luvkante belasten. Ohne Schwert die Leekante.

http://www.the-daily-dose.com/cgi-bin/frameloader/frameloader.cgi?http%3A//www.the-daily-dose.com/moves/move-lj.htm

Gruss

David

Alles klar, werde versuchen das umzusetzen. Ich hoffe, ich schaffe es mal zu surfen, wenn der Lehrer da ist. Aber bisher bin ich zufrieden. Und vor allem: ES MACHT SPAß :-)

Die richtige Wackelhalse ist ja dann die Grundlage der Powerhalse, drum lohnt es sich, schon jetzt von einem Lehrer den korrekten Ablauf zu lernen. Gerade die Fussarbeit kannst du jetzt schon wirklich gut üben.

Gruss

David

Das letzte mal hat das Halsen super geklappt. Hatte das Schwert zwar draußen, aber den Mastfuß eine Idee weiter hinten. :-)
Ich hoffe wir haben Morgen einigermaßen Wind. Dann ist vielleicht auch mal an Trapez zu denken. Schaun wa ma.

Hatte fast die gleiche Erfahrung wie du gemacht, aber mit profesioneller Anleitung klappt es nun wunderbar.
Eigentlich ist es ganz einfach, wie schon gesagt wurde, die Luvkante belasten, dabei aber gaaaanz nach hinten gehen, so das die Nase aus dem Wasser ist, aber weiter Luvkante belasten.
Dann kannst du das Board fast auf der Stelle drehen.
So klappt es zumindestens bei alten Raceboard's, weiß nicht wie das mit den aktuellen breiten Anfänger Board's klappt.

Hang Loos
Björn

Alle Manöver, auch die Wende und die Halse, werden erst dann richig sicher ablaufen, wenn man die Bewegungen sicher nacheinander abspulen kann und irgendwann damit beginnt, die antrainierten Abläufe schnell und zügiger zu gestalten ... was aber nur gut wird, wenn man die vielen Schritte und Handgriffe von Wende/ bzw. Hals vereinfacht und kombiniert.

Bei der Hals gibt es eine gute Sparmöglichkeit im Bewegungsablauf: Man kann die Bewegung aus Fuß vor und dann Segel vorstoßen nämlich auf einen Schlag ausführen. Genau in dem Moment, wo mn den Fuß vorstellt, drückt man das Segel los. Greift an den Mast usw. Schon ist aus 2 Bewegungsschritten einer geworden.

moin ... is zwar schon ein alter thread aber hier mal ne Richtigstellung:

wenn du die halse MIT schwert fährst musst du die LEEKANTE belasten !!! ohne schwert wie gehabt die luvkante.

ein paar schlüsselmomente:

- beim abfallen auf raum - bis vorwind: breiter greifen , kompakte haltung einnehmen und segel leicht nach luv schieben
(nicht wie in der DD-Beschreibung nach vorn neigen ... bei mehr Wind is das nicht zu halten )

- nicht zu lange auf vorwind bleiben ...also zügigen fußwechsel und sofort hinten drauf stehen und die LEE KANTE belasten

- sobald du durch den vorwind durch bist kannste shiften

kommt alle gut durch den winter !!!
bless