Severne 2027: Blade Pro, Blade und Pyro

Severne Wave-Range 2027

Neuer Pyro Shape und modifizierte Blade & Blade Pro sowie S-1 & S-1 Pro Segel

Ein dezentes Camo-Design mit roten oder olivgrünen Schattierungen prägen den Look der 2027er Wave-Range von Severne.

Mit komplett neuem Shape und in neuer Bauweise geht das Pyro Waveboard an den Start, entwickelt in Zusammenarbeit mit Philip Köster in Westaustralien. Das Volumen sitzt weiter vorne, um das Angleiten zu verbessern. Ein breites Heck mit dünnen Rails und weiter hinten integrierten Plugs für die Schlaufen sollen im Zusammenspiel mehr Biss und Hebel für engere Turns liefern. Auch die Outline, der Rail-Shape und die Rockerlinie wurden dafür optimiert.

Gefahren werden kann das Board, das je nach Größe zwischen 4,9 und 6,39 kg wiegt, als Twinser, Thruster oder Quad. Acht Größen mit 66, 74, 79, 83, 87, 93, 99 und 109 Liter Volumen sind erhältlich, zum durchgängigen Preis von 2.899 Euro.

Severne S-1 2027

Bei den Segeln gibt es zwei Linien in je zwei Versionen: Das Blade steht für Kontrolle, das S-1 für Manöver - jeweils als Normal- und als Pro-Version erhältlich.

Das Blade ist weiterhin das 5-Latten-Wavesegel für Rider, die maximale Kontrolle wollen - weiterentwickelt mit Scott McKercher und Philip Köster. Neu für 2027 sind nahtlos geschweißte Fußpanels und Carbon-Verstärkungsstreifen (übernommen vom Blade Pro). Auch der Windeinsatzbereich soll in beide Richtungen vergrößert worden sein. 11 Größen von 3,1 bis 6,2 m² werden angeboten.

Komplett aus Carbon-verstärktem Gewebe gefertigt und komplett geschweißt ist das Blade. Im Achterliek wird das 25%-leichtere Project85-Material eingesetzt und im Vorliek soll Taffeta-X-Ply die Kräfte optimal verteilen. Die Pro-Version des Blade ist leichter und in neun Größen von 3,7 bis 6,2 m² erhältlich.

Severne S-1 Pro 2027

Der Fokus beim 4-Latten-Wavesegel S-1, das zusammen mit Jaeger Stone in allen Größen weiterentwickelt wurde, liegt auf den Manövereigenschaften. Es soll schneller ansprechen und direkter reagieren, umgesetzt unter anderem mit einer verstärkten inneren Verbindung zwischen Segeltop und Trimmblock. Die geteilte Masttasche soll das Aufriggen vereinfachen. Acht Größen von 3,3 bis 5,6 m² werden angeboten.

In der Pro-Version des S-1 kommt ebenfalls Carbon-verstärktes Gewebe zum Einsatz, das auch die Durchsicht rund um den eigentlichen Segelfensterbereich verbessert. Wie beim Blade Pro wird Project85 und Taffeta-X-Ply eingesetzt. Sieben Größen von 3,6 bis 5,6 m² umfasst die S-1 Pro Linie.

Alle Details zur neuen Severne Range findet ihr hier: www.severnesails.com